Sejm przyjął przepisy, dzięki którym kolejna grupa zawodowa zyska zwolnienie z podatku dochodowego. To jednak tylko część zmian przewidzianych w nowelizacji. Sprawdź, kto skorzysta i od kiedy.
Sejm zaakceptował poprawki Senatu do nowelizacji ustawy, która wprowadza zerowy PIT dla marynarzy oraz pracowników statków obsługujących sektor offshore. Nowe rozwiązania mają zwiększyć konkurencyjność polskiego sektora żeglugowego, zachęcić przedsiębiorców do prowadzenia działalności pod polską banderą oraz poprawić warunki pracy osób zatrudnionych na morzu.
Zerowy PIT dla marynarzy i pracowników offshore
Najważniejszą zmianą przewidzianą w nowelizacji jest zwolnienie z podatku dochodowego od osób fizycznych dla marynarzy oraz pracowników statków obsługujących sektor offshore. Oznacza to, że przedstawiciele tej grupy zawodowej będą mogli skorzystać z preferencyjnych zasad opodatkowania, co przełoży się na wyższe wynagrodzenia netto.
Rozwiązanie ma zwiększyć atrakcyjność zatrudnienia w branży morskiej i poprawić konkurencyjność polskich przedsiębiorstw żeglugowych na rynku międzynarodowym.
Podatek tonażowy zamiast CIT
Nowelizacja przewiduje również istotne zmiany dla przedsiębiorców prowadzących działalność żeglugową. Firmy będą mogły wybrać podatek tonażowy zamiast podatku dochodowego od osób prawnych (CIT).
Z preferencyjnego systemu będą mogli korzystać nie tylko armatorzy, ale również zarządcy statków. Według projektodawców rozwiązanie ma zachęcić przedsiębiorców do prowadzenia działalności w Polsce i zwiększyć konkurencyjność krajowego sektora morskiego.
Przepisy obejmą także statki pod banderą UE i EOG
Nowe regulacje nie będą ograniczone wyłącznie do jednostek pływających pod polską banderą. Preferencyjne zasady opodatkowania obejmą również statki zarejestrowane pod banderami państw Unii Europejskiej oraz Europejskiego Obszaru Gospodarczego.
Takie rozwiązanie ma dostosować polskie przepisy do aktualnych zasad obowiązujących w Komisji Europejskiej dotyczących pomocy publicznej oraz odpowiedzieć na postulaty zgłaszane przez armatorów.
Potrzebna zgoda Komisji Europejskiej
Wejście w życie nowych przepisów będzie uzależnione od uzyskania pozytywnej decyzji Komisji Europejskiej dotyczącej zgodności planowanej pomocy publicznej z zasadami rynku wewnętrznego UE.
Dopiero po wydaniu takiej decyzji nowe rozwiązania będą mogły zostać w pełni wdrożone.
Lepsze warunki pracy dla marynarzy
Nowelizacja przewiduje także szereg nowych obowiązków dla armatorów związanych z poprawą warunków pracy na statkach. Pracodawcy będą zobowiązani do zapewnienia marynarzom m.in.:
– dostępu do internetu,
– odpowiedniej odzieży roboczej,
– bezpłatnego wyżywienia spełniającego określone standardy,
– stałego dostępu do wody pitnej.
Zmiany mają poprawić komfort i bezpieczeństwo osób wykonujących pracę na morzu.
Łatwiejszy dostęp do leków na statkach
Projekt rozwiązuje również problemy związane z zaopatrywaniem statków w leki oraz wyroby medyczne. Nowe przepisy przewidują stworzenie odrębnego mechanizmu umożliwiającego armatorom zakup obowiązkowego wyposażenia apteczek okrętowych.
Celem zmian jest usunięcie barier wynikających z obowiązujących przepisów prawa farmaceutycznego oraz usprawnienie procesu wyposażania jednostek pływających.
Zmiany także w badaniach lekarskich
Nowelizacja doprecyzowuje również przepisy dotyczące badań lekarskich marynarzy. Ma to ułatwić stosowanie obowiązujących regulacji i uporządkować kwestie związane z potwierdzaniem zdolności do pracy na morzu.
Co oznaczają nowe przepisy?
Przyjęta przez Sejm nowelizacja to pakiet zmian skierowanych zarówno do pracowników sektora morskiego, jak i przedsiębiorców żeglugowych. Największą korzyścią dla zatrudnionych będzie wprowadzenie zerowego PIT dla marynarzy i pracowników statków offshore, natomiast firmy zyskają możliwość korzystania z podatku tonażowego zamiast CIT.
Jednocześnie nowe regulacje mają poprawić standardy pracy na statkach oraz uprościć kwestie związane z zaopatrzeniem jednostek w leki i wyposażenie medyczne. Ostateczne wejście w życie części przepisów będzie jednak zależało od uzyskania zgody Komisji Europejskiej
